據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，國(guó)內(nèi)新能源智能汽車創(chuàng)企威馬汽車正在籌劃新一輪價(jià)值10億元融資，這輪融資由百度領(lǐng)投，由百度董事局主席特別助理馬東敏推進(jìn)，騰訊正在爭(zhēng)取共同領(lǐng)投。

2015年，原沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)、博泰CEO沈暉以一句“傳統(tǒng)車商造不出智能汽車”開啟了威馬汽車的新造車創(chuàng)業(yè)生涯。

2016年，威馬汽車宣布完成A輪10億美元融資。同年，威馬宣布首臺(tái)量產(chǎn)車將于2018年推向市場(chǎng)。

今年初的上海車展，威馬汽車首款 AG2020 概念車面世。隨后的9月份，騰訊前CTO熊明華宣布加盟威馬汽車，被認(rèn)為是威馬汽車發(fā)力AI和智能化的標(biāo)志之一。

隨后，威馬宣布未來(lái)所有車型全面聯(lián)網(wǎng)，并與360在信息安全領(lǐng)域達(dá)成合作。

今年10月，威馬與Mobileye達(dá)成合作，推動(dòng)智能駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展。

幾天前的未來(lái)論壇會(huì)議上，威馬汽車發(fā)布全新車外交互系統(tǒng)，稱其將被集成在明年下線的威馬首批量產(chǎn)車型上。

如今，威馬汽車又帶了新一輪融資的信息。2018年是多家智能汽車造車企業(yè)宣布量產(chǎn)的時(shí)間點(diǎn)，隨著交卷時(shí)間臨近，威馬汽車近來(lái)已成為國(guó)內(nèi)動(dòng)作最活躍的新造車企業(yè)之一。

另一方面，百度、騰訊的入局則為此輪融資注入了更多戲劇色彩。昨天，雷鋒網(wǎng)·新智駕報(bào)道了騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的低調(diào)布局，其內(nèi)部團(tuán)隊(duì)正緊密研發(fā)Level 4自動(dòng)駕駛技術(shù)，原型車迭代到第二代。彼時(shí)，百度也已經(jīng)通過(guò)幾個(gè)月的資源和能力開放，借由百度阿波羅平臺(tái)不斷引入新的合作伙伴。此輪對(duì)國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)的領(lǐng)投，無(wú)疑使百度在軟件優(yōu)勢(shì)之外補(bǔ)齊了更多對(duì)硬件的短板。這場(chǎng)國(guó)內(nèi)科技圈紛紛下注的軍備賽跑越來(lái)越有趣了。

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