當(dāng)AI大模型走進(jìn)座艙內(nèi)的日常陪伴，當(dāng)智能座艙不再比拼屏幕數(shù)量而是比拼“懂你”的程度，當(dāng)高階輔助駕駛成為各類車型的必選項(xiàng)——2026年的中國智能汽車產(chǎn)業(yè)，正在經(jīng)歷一場從“功能堆砌”向“體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”的深刻躍遷。

在這樣的趨勢(shì)交匯點(diǎn)上，移遠(yuǎn)通信正以“車載智能整體解決方案供應(yīng)商”的角色，持續(xù)拓寬產(chǎn)品線的寬度與深度，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供從連接到感知、計(jì)算與交互的全鏈路賦能。

4月24日，2026北京國際汽車展覽會(huì)盛大啟幕。移遠(yuǎn)通信盛裝亮相中國國際展覽中心（順義館）W4館08號(hào)展臺(tái)，重磅展示一系列創(chuàng)新車載解決方案，涵蓋三款支持端側(cè)AI大模型部署的艙聯(lián)融合解決方案、車載AI機(jī)器人、中央計(jì)算衛(wèi)星架構(gòu)毫米波雷達(dá)、高階輔助駕駛傳感器，以及蜂窩/Wi-Fi/藍(lán)牙/UWB網(wǎng)聯(lián)模組、數(shù)字鑰匙解決方案、高精定位模組、智能天線等全系車載產(chǎn)品。完整的產(chǎn)品矩陣與前瞻布局，正全面賦能智能座艙、輔助駕駛、車載智能交互等核心場景。

搭載移遠(yuǎn)T-BOX整體解決方案的小鵬P7新版

艙聯(lián)融合：高效協(xié)同，煥新座艙體驗(yàn)

隨著軟件定義汽車加速到來，“艙聯(lián)融合”正成為車企實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化與智能化的關(guān)鍵路徑。為此，移遠(yuǎn)推出三款艙聯(lián)融合一體化智能座艙解決方案，分別面向旗艦豪華、高端及家用經(jīng)濟(jì)車型的智能化升級(jí)需求。

方案覆蓋多梯度AI算力與多媒體能力，同時(shí)集成5G、Wi-Fi 6E/7、藍(lán)牙5.4等前沿通信技術(shù)，以高度集成化的設(shè)計(jì)打通座艙域與網(wǎng)聯(lián)域的邊界，讓車機(jī)告別簡單的屏幕拼接，進(jìn)化為可感知、會(huì)思考、懂協(xié)作的“智慧整體”。

依托方案強(qiáng)大的AI能力，汽車座艙可實(shí)現(xiàn)語音、視覺與場景的多模態(tài)協(xié)同交互，能夠感知用戶習(xí)慣、理解語音指令、預(yù)判潛在需求，讓每一次出行都更懂用戶所需。

車載AI機(jī)器人：讓汽車“越用越懂你”

如果說2025年是大模型上車“元年”，那么2026年正成為入口級(jí)AI智能體在汽車座艙中規(guī)?；慨a(chǎn)與應(yīng)用的關(guān)鍵窗口期。這不再是簡單的語音助手升級(jí)，而是從“指令執(zhí)行”到“主動(dòng)理解、自主決策、跨場景服務(wù)”的全鏈路進(jìn)化。
瞄準(zhǔn)這一行業(yè)窗口，移遠(yuǎn)通信推出“一腦多形”Agentic IoT整體解決方案：以端云融合的Agentic AI技術(shù)為核心底座，打通“人—車—家”三大場景數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)一個(gè)智能大腦、多種硬件形態(tài)的全場景覆蓋。

無論是車載AI機(jī)器人還是家庭桌面機(jī)器人，均搭載MemCore記憶引擎——這是一套具備個(gè)性化與長效記憶能力的智能中樞，通過持續(xù)沉淀用戶習(xí)慣與偏好，讓終端設(shè)備真正成為“越用越懂你”的專屬智慧伙伴。
除了能實(shí)時(shí)感知駕駛員狀態(tài)并主動(dòng)陪伴交互，機(jī)器人在人員離車后還可監(jiān)測(cè)車內(nèi)兒童或?qū)櫸镞z留，真正以“智慧大腦”推動(dòng)人車關(guān)系從工具屬性向情感連接演進(jìn)。

加碼感知賽道：從架構(gòu)創(chuàng)新到量產(chǎn)落地

除智能座艙、車載網(wǎng)聯(lián)等核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品外，近年來移遠(yuǎn)持續(xù)加碼車載感知賽道。本次展會(huì)重磅亮相的中央計(jì)算衛(wèi)星架構(gòu)毫米波雷達(dá)，通過1顆前向4D成像雷達(dá)搭配4顆角雷達(dá)，構(gòu)建全車360度立體感知體系。

該方案創(chuàng)新采用“中央融合+分布式衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)”架構(gòu)，打破傳統(tǒng)雷達(dá)各自為戰(zhàn)的獨(dú)立工作模式，這一設(shè)計(jì)帶來多重優(yōu)勢(shì)：雷達(dá)端硬件成本與功耗大幅降低，整車布線更輕量化；全車感知數(shù)據(jù)在中央域控實(shí)現(xiàn)深度融合，為輔助駕駛決策提供一致性更高、冗余更豐富的環(huán)境模型；感知算法可依托中央計(jì)算平臺(tái)持續(xù)OTA升級(jí)，無需更換硬件即可迭代優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)“硬件預(yù)埋、軟件定義”。

與此同時(shí)，移遠(yuǎn)AR光影腳踢毫米波雷達(dá)方案已成功落地國內(nèi)主流車企量產(chǎn)車型，助力品牌率先實(shí)現(xiàn)AR光影無感腳踢功能的規(guī)?；涞亍?/p>

多面開花：傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新方案齊發(fā)力

除上述前沿創(chuàng)新外，移遠(yuǎn)通信在傳統(tǒng)的通信強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域及多個(gè)賽道同樣展出了一系列新型產(chǎn)品和解決方案，持續(xù)夯實(shí)從連接到感知、從定位到?jīng)Q策的全維能力。

• 5G/5G-A模組
  

基于多平臺(tái)打造的全新系列模組，顯著提升實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)回傳效率與時(shí)延響應(yīng)表現(xiàn)，同時(shí)支持雙卡雙通（DSDA）能力，為車輛帶來更穩(wěn)定、更靈活的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

• 數(shù)字鑰匙
  

集成藍(lán)牙、UWB以及NFC三種技術(shù)的完整硬件系統(tǒng)，同時(shí)提供車-云-端全套技術(shù)解決方案，助力實(shí)現(xiàn)高精度、高安全性的無感車控體驗(yàn)。

• 高精度融合定位
  

在ADAS領(lǐng)域，移遠(yuǎn)帶來搭載自研車規(guī)級(jí)高精度GNSS與IMU模組的P-BOX等產(chǎn)品，可全面賦能高速NOA與城區(qū)NOA智駕出行。憑借厘米級(jí)精準(zhǔn)定位與強(qiáng)抗遮擋能力，精準(zhǔn)識(shí)別車道位置、感知道路環(huán)境，從容適配高速變道匝道通行、城區(qū)路口轉(zhuǎn)向及復(fù)雜人車混行場景，助力高階輔助駕駛決策更穩(wěn)定、行駛更安全。方案亦可用于港口物流、商用車、AGV 等垂直行業(yè)。

• ADAS解決方案
  

基于高性能車載模組與多傳感器融合技術(shù)的ADAS方案，提供從感知、決策到控制的完整車載智能系統(tǒng)，可賦能高速公路輔助駕駛、自動(dòng)泊車、擁堵跟車、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等核心場景。

從艙聯(lián)融合的系統(tǒng)級(jí)整合，到毫米波雷達(dá)開啟的感知新范式，再到AI智能體與大模型驅(qū)動(dòng)的認(rèn)知進(jìn)化——移遠(yuǎn)通信正以“通信+感知+計(jì)算”三維驅(qū)動(dòng)的差異化路徑，深度嵌入智能汽車的價(jià)值鏈條。

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