8月20日，百度公布其2019年第二季度未經(jīng)審計的財務報告：本季度實現(xiàn)營收263億元人民幣，凈利潤24億元人民幣。作為百度AI的戰(zhàn)略重點，Apollo也在第二季度完成了多個自動駕駛商業(yè)化項目落地。

百度董事長兼CEO李彥宏表示：“百度在核心業(yè)務領域仍然地位牢固且動力十足。其中，Apollo繼續(xù)鞏固和強化行業(yè)領導地位?！?/p>

第二季度，百度Apollo陸續(xù)開啟L4級自動駕駛量產(chǎn)、商業(yè)化落地:

• 6月，百度獲長沙市頒發(fā)的45張可載人測試牌照，為之后的自動駕駛載客運營做好政策和技術準備。
  

• 7月初，百度和紅旗共同打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線在長春投產(chǎn)下線，“Apollo Go”項目正式啟動，百度Apollo將率先幫助長沙完成“城市級”智能化升級，打造全國最大規(guī)模的L4級自動駕駛車隊。

• 8月初，百度與一汽紅旗聯(lián)合打造的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級自動駕駛出租車Robotaxi-紅旗E·界在長沙展開規(guī)?；瘻y試。

至此，百度自動駕駛實現(xiàn)了從規(guī)模測試、到前裝生產(chǎn)線，再到落地運營的完整鏈條。

車聯(lián)網(wǎng)層面，百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)交付正迎來新一輪爆發(fā)。

近日由福特和百度共同打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)也登上福特三款全新車型——全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line，開啟了國際汽車品牌與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭深耕中國車聯(lián)網(wǎng)市場的合作之路。

7月初，百度和吉利已經(jīng)達成戰(zhàn)略合作，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，近一年內(nèi)，小度車載OS自發(fā)布以來已搭載進300余款上市車型，與奔馳、寶馬、福特等國際一線車企以及紅旗、奇瑞、長城等國內(nèi)領先品牌，共計與60余家企業(yè)建立了商業(yè)合作，可見其量產(chǎn)上車速度之猛。而用百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦的話來說，“小度車載OS剛剛進入商業(yè)化元年”。據(jù)百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇透露，目前基于小度車載OS達成合作意向并將在明后兩年的上市車型總數(shù)將達到500余款以上。

全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”在一年多的商業(yè)化運營后，也迎來了“大腦”、續(xù)航等全面升級的阿波龍二代。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，阿波龍二代之后將首批“入駐”重慶兩江禮嘉智慧體驗園和廣東、江蘇等地。截至目前，阿波龍小巴已經(jīng)在全國25個城市及地區(qū)、30個場景實現(xiàn)商業(yè)化落地運營。

技術是自動駕駛實現(xiàn)商業(yè)化落地的首要條件。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，在自動駕駛道路測試方面，2019年7月，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程正式突破200萬公里，測試車輛達到300輛，已經(jīng)在13個城市進行測試，新增438項自動駕駛專利，位列全國第一。

百度Apollo即將正式落地國內(nèi)首批規(guī)?；詣玉{駛載客運營。無論是安全層面，或者商業(yè)落地層面，自動駕駛?cè)ψ佣荚诘却鳤pollo下半年上路運營的表現(xiàn)。

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