近日，雷鋒網(wǎng)消息，在 IntelDrone大會上，一款使用氫燃料電池來飛行的無人機Jupiter-H2因其氫燃料電池技術(shù)備受關(guān)注。這款無人機由FlightWave航空航天系統(tǒng)公司和英國智能能源（InterlligentEnergy)公司合作開發(fā)。FlightWave解釋道，氫燃料電池技術(shù)源于與英國智能能源的合作，從而賦予了Jupiter-H2強大的重型提升力和更高的耐用性。

身輕載荷強的Jupite-H2

無人機Jupite-H2的窄型機身大約70公分寬，配有高推力動力裝置，由8臺驅(qū)動交叉流動風(fēng)扇葉片的電機組成，并自由加裝相機和傳感器。Jupite-H2本身重量為1250克。子系統(tǒng)可以直接從燃料電池獲取電力，從而避免了這些子系統(tǒng)攜帶自己的電池的需要，也減少了總體重量。

FlightWave首席營銷官埃德蒙?克羅寧（Edmund Cronin）解釋了Jupite-H2外觀被設(shè)計為高筒形的原因：其設(shè)計用于空間狹窄的倉庫通道，也可能被工人和叉車占用。他表示，擁有大型倉庫的公司正在尋找無人機，以便快速高效地讀取射頻識別（RFID）標(biāo)簽進行庫存管理。

最值得關(guān)注的亮點是以氫燃料電池供電。三升氫氣罐燃油可持續(xù)兩個小時的連續(xù)飛行，提升到近三磅的有效載荷。氫燃料電池的基本原理為電解水的逆反應(yīng)，純氫被注入罐中與空氣中的氧氣混合產(chǎn)生水，這一過程同時也能產(chǎn)生電。

Jupite-H2的650W模塊可在氫氣和空氣下運行，以產(chǎn)生清潔的電力。這項技術(shù)是可擴展的，能夠集成到無人機平臺中，而不會影響有效載荷的布置，從而提供公司所謂的“為廣泛行業(yè)提供優(yōu)化的操作解決方案”。

Jupite-H2解決傳統(tǒng)電池供電無人機的痛點

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，機身輕巧、載荷能力強、續(xù)航時間長，通用安裝系統(tǒng)可容納任何傳感器、加油便捷這些方面都可以看作是無人機Jupite-H2最主要的性能優(yōu)勢。

FlightWave CMO Edmund Cronin表示，“我們將Jupite-H2看作是一種改變游戲規(guī)則的車型， 特別適用于狹窄的室內(nèi)或室外空間需要長飛行時間和穩(wěn)定機動性的情況?！?/p>

Cronin說，“在倉庫環(huán)境中，傳統(tǒng)電池供電無人機的問題是缺乏耐力和有限的有效載荷能力?！彼硎?，在一個走道上掃描一個曲折路徑來掃描標(biāo)簽會耗盡無人機的電池，但Jupite-H2可以飛行兩個小時。因此，Jupite-H2的面世，意味著它將會解決傳統(tǒng)電池供電無人機所面臨的痛點。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前廣泛應(yīng)用于無人機的鋰電池平均只有約20分鐘續(xù)航能力，F(xiàn)lightWave聲稱氫燃料電池續(xù)航能力大幅提高到兩個小時，這是一般電池的6倍，但充電只需要幾分鐘便可完成。

值得注意的是，根據(jù)FlightWave，由于燃料電池沒有移動部件，它們幾乎無聲無污染，僅排出少量的水蒸氣，具備清潔環(huán)保的特性。

“FlightWave與英國智能能源的合作一直是Jupite-H2發(fā)展的關(guān)鍵因素，”Cronin補充道，“他們正在推動氫燃料電池技術(shù)的局限，使燃料電池更輕，更強大。”

Jupite-H2預(yù)計于2018年初開始售賣，官方價格為15000美元。

除此之外，上個月，F(xiàn)lightWave推出了一款名為“Edge”電池供電的無人飛行系統(tǒng)，并計劃在太陽能發(fā)電后備用。FlightWave CMO Cronin表示，飛機上的通用托架可以通過FlightWave的有效載荷合作伙伴計劃來定制，以承載客戶的任何需求，這是一個開源集成套件的舉措。

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