自行車是一項健康的運動，如果我們把話題限定在北上廣深，你還會發(fā)現(xiàn)他也可能是一項能夠節(jié)省時間成本的運動。因為綠色交通的理念大行其道和政策層面的推行（北京政府希望在今年能夠有 1/4 的市民騎車通勤），自行車已經(jīng)逐漸從健身工具回歸到它曾經(jīng)的交通工具的范疇。不過如果你也盤算著等夏天過去也要擼個自行車上下班，下面的數(shù)據(jù)可能要引起你的警覺了：

根據(jù) 2012 年的數(shù)據(jù)，美國全年騎車者死亡人數(shù)為 726 名，受傷人數(shù)為 49000 名。其中，69 % 的導(dǎo)致死亡的自行車事故發(fā)生在市區(qū)。

更精確的數(shù)據(jù)顯示，40% 的自行車事故都是發(fā)生在從自行車身后發(fā)生的撞擊事故。這也難怪，與機(jī)動車相比，自行車的絕對速度處于劣勢，而且大多數(shù)城市的大多數(shù)道路都沒有規(guī)劃單獨的自行車道（國內(nèi)更甚），騎車者中的絕大多數(shù)也沒有避開機(jī)動車道的意識。

如此來看，在用自行車為綠色交通開路之前，我們是否考慮過安全因素呢？高明替我們考慮到了。本月初，高明正式發(fā)布了 Varia Radar 這款可以掃描和監(jiān)控車后車輛并雙向提醒的智能設(shè)備。

Varia Radar 的原型是南非初創(chuàng)公司 iKubu Ltd 的眾籌產(chǎn)品 Backtracker，不過在眾籌社區(qū) Dragon 的眾籌中，iKubu 并沒能打動別眾籌用戶，但是導(dǎo)航巨頭 Garmin 卻非?？春眠@款低能耗的自行車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，并最終將 iKubu 收購，并隨后發(fā)布了以 Varia Radar 命名的初代產(chǎn)品。

Varia Radar 包括了一個安裝在坐管上的可以發(fā)射雷達(dá)信號的尾燈和一個安裝在把立上的雷達(dá)顯示單元。在開啟之后，尾燈會發(fā)射雷達(dá)波掃描車后 140 米范圍類的移動機(jī)動車輛，在處理數(shù)據(jù)之后雷達(dá)顯示單元會以 LED 燈的形式來展示自行車與機(jī)動車之間的位置關(guān)系。

Varia Radar 可以同時監(jiān)控多少個目標(biāo) Garmin 并沒有說明，不過 Varia Radar 可以和 Garmin 的旗艦終端設(shè)備 Garmin Edge 同步連接，在 Edge 上可以最多同時追蹤 8 輛機(jī)動車并根據(jù)相對距離發(fā)出提醒——顯然，同時追蹤數(shù)量越多騎車的安全系數(shù)越高。

雙向提醒的 Varia Radar 可以通過雷達(dá)顯示單元提醒騎車者機(jī)動車相對位置，而對于機(jī)動車駕駛員，Varia Radar 的尾燈可以提示自行車的存在。同普通尾燈相比，Varia Radar 的尾燈可以根據(jù)相對距離遠(yuǎn)近變化尾燈閃爍的頻率來吸引汽車駕駛員的注意力。

購買方式

Varia Radar 的尾燈單獨出售的價格為 159.99 美元，而搭配雷達(dá)顯示單元的售價則為 239.99 美元，不過 Varia Radar 的發(fā)售時間需要到本年度的第三季度。

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