A 云的電銷團隊全面并入公共云團隊

近期，A 云電銷團隊有大調(diào)整，原本獨立的電銷團隊，被并入了公共云團隊。隨著團隊的并入，匯報關系也發(fā)生了變化，電銷團隊負責人現(xiàn)如今需要向公共云事業(yè)部老大匯報。

在A 云里，電銷可是有舉足輕重的地位，它的營收盤子一度有 100 多個億，而且在巔峰時期，團隊人數(shù)有超過 1000 人，分布在杭州、大連、西安等地，這在所有云廠商中都是少見的。

很多人會疑惑，電銷不是只做中長尾客戶，為何它能做這么大營收體量？實際并非如此，這家云廠商的電銷團隊內(nèi)有不少百萬、千萬的大客戶，這也是它為何能撐起百億營收的核心原因。

而在這場組織調(diào)整之前一個月，該公共云事業(yè)部老大剛升 P12。

宇宙云2026年MaaS營收目標至少翻 5倍以上

2025 年，宇宙云高層就已通過大模型考核指標的牽引，去推動銷售加勁賣MaaS 以及上層 AI 工具產(chǎn)品了，但今年的營收目標更加激進，至少要翻5倍以上，粗略估算，營收至少要做到100億。

一些銷售描述當下在該廠的工作日常：如果你有大模型收入，你在公司還可以混一混，但沒有大模型收入，其他業(yè)務做得再好，那不行，領導會天天追著你要大模型收入。

不過，大模型創(chuàng)收目前來說，仍然很困難，要找到一家用量很大的公司并不容易，一些好產(chǎn)出的田地，比如 AI 短劇、AI 漫劇、AI 硬件、AI 創(chuàng)意應用，早就被挖了個遍，內(nèi)部競爭十分激烈，甚至到后來出現(xiàn)了一些惡性競爭的情況，也就是內(nèi)部之間，相互撬客戶。

而這后續(xù)也被宇宙廠高層發(fā)現(xiàn)了，并且馬上出臺規(guī)定，但凡銷售之間相互撬墻角，一旦被發(fā)現(xiàn)，撬客戶的銷售得三倍業(yè)績賠償。

為沖刺年報業(yè)績，A 云又開始出臺 winback 政策

每到這個時間階段，A 云就開始為年報業(yè)績開始忙碌了，一些代理商收到消息，在三月底前，能夠撬成功友商客戶，還能拿到額外的 10 個點傭金。

目前最好搶的是華南某云廠商的客戶，因為其內(nèi)部正在調(diào)整，比較好偷襲。另外在 AI 來了之后，該廠商的影響力在降低，客戶心理也懂，此前就已經(jīng)有一些客戶在吐槽，該廠賣的某些東西挺貴的，要不是因為他們高層之間搞了戰(zhàn)略合作，不然他們也不會買。

T 云3D 大模型在游戲客戶里商業(yè)化，相對謹慎

T 云在 3D 大模型上比較有優(yōu)勢，主要是得益于主業(yè)，在這方面的數(shù)據(jù)量比較多，所以訓練出的模型效果也能更好。過去一年里，已經(jīng)有很多的云銷售正在對有 3D 模型有需求的客戶兜售該產(chǎn)品，并且取得了不錯的成績，比如3D 打印領域，幾家頭部的廠商都已經(jīng)是合作客戶。

不過高層對于把3D 模型賣給游戲客戶，仍然有些謹慎。原因在于，這項技術本身過于“鋒利”。

一方面，它能將游戲、動漫的建模效率提升至顛覆性水平，例如將兩百人團隊數(shù)月工作壓縮至幾天，這反而可能顛覆游戲行業(yè)現(xiàn)有的外包合作與生產(chǎn)流程。另一方面，該廠商自身就是游戲巨頭，高層出于競爭考量，不希望核心能力過快賦能直接競爭對手。

宇宙廠銷售崗備受追捧，甚至還吸引了演員加入

原來宇宙廠的銷售崗，并沒有那么火爆，只要相關的背景經(jīng)歷，至少過簡歷是沒有問題。

但這兩年因為AI 的加持，大家對它的認知加速改變，現(xiàn)在可大不一樣了，現(xiàn)在要想加入宇宙廠，可不是一件容易的事。很多有多年云廠工作經(jīng)歷的人也不一定有機會加入，因為這種經(jīng)歷，在 HR 看來一點也不稀缺了。有一大批原來做過阿里P8、騰訊 11 級，去到該廠都只能做普通銷售。

有一位剛加入銷售談他剛?cè)ビ钪鎻S看到的情況：銷售學歷普遍都很高，而且有些架構師居然還是博士畢業(yè)。

現(xiàn)在宇宙廠在人才篩選上，更喜歡找一些在某方面有資源，而且能夠拍板，承諾能夠完成多少業(yè)績的銷售。這種選人標準，也讓很多跨行業(yè)的人在加入，有內(nèi)部銷售說，他們公司中有好幾個銷售，原來是演員出身。

H云縮減報銷額度，在內(nèi)部引發(fā)不少吐槽

為了降本，前段時間H云銷售的報銷預算被極限壓縮，這在內(nèi)部也引起了不少吐槽。

有人說，他們以前一人一月有上萬的業(yè)務費，但現(xiàn)在有的地方縮水了一半以上，只有小幾千，現(xiàn)在這點費用，一個月要請客戶吃飯、送禮，根本不夠。有銷售說，之后可能都不敢請吃飯了，只敢喝下午茶。

當然也有些銷售比較能變通，會拉著渠道一起去見客戶，聯(lián)合打單，這樣這些費用就都由渠道出，要是打單成功，渠道也就會分相應傭金。渠道的作用在這上面就體現(xiàn)了。

B云想效仿友商，給代理商送車

為了提振代理商的士氣，鼓勵代理商多做業(yè)績，今年年底，B云也效仿友商，決定給代理商送車。但過程也是一波三折。

一開始遇到的問題是，送什么車。本來該廠商想送小米，大概二十多萬，但后來剛好碰到小米負面新聞不斷，然后就放棄了這個方案，后來改成了送同等價位的另外一個品牌的車。

車品牌雖然換了，但代理商仍是高興，大家都鼓足了干勁，想要拿到車。

這種結(jié)果，也讓廠商萬萬沒想到。

T 云2025 年實現(xiàn)盈虧平衡，部分利潤都花在AI Chatbot 上

年底，T 云已經(jīng)對集團交出了25 年的答卷。這張答卷，集團應該是滿意的。

一直以來，集團對T 云的期待不算太高，只要不虧錢就行。過去一年，通過各條業(yè)務線埋頭苦干，再加上一些節(jié)流措施，T 云的確是做到了，不僅實現(xiàn)了盈虧平衡，而且實現(xiàn)了以億為單位的利潤。不過這些利潤一部分都花在了AI Chatbot 這個產(chǎn)品上，而不是賺錢的業(yè)務部門。

至于這些利潤來源，有人說，產(chǎn)業(yè)生態(tài)部是重要貢獻者，他們雖然營收規(guī)模不算大，但利潤是所有業(yè)務線中較高的，像是其他行業(yè)線，雖有很多大客戶，但因為大客戶溢價能力更強，所以一直以來利潤并不高，再加上去年拼多多、小紅書都在加速自建云，也進一步對他們施加了降價壓力，所以只能貼著利潤做項目。

T 云短期雖達成了盈利的階段性目標，但2026 年壓力仍然不小。前有老大哥在加速排兵布陣，搶占 AI 云市場，前陣子，老大哥已經(jīng)對外放話，2026年的目標要拿下中國AI云市場80%的增量，而后又增加了宇宙廠這個強勁對手。有宇宙廠內(nèi)部人士稱，2026 年的營收目標就是要趕上T 云。

所以盈利后就躺平了，肯定是不行的。而且2026 年的T 云，如果想要應對友商的激烈進攻，光要盈利還不行，很可能還會需要放寬一些對利潤的要求，才能保證在 AI 云的市場份額上不掉隊。

T3出行全量遷移，背后的一波三折故事

前不久，T3出行已整體遷至T 云，全程僅耗時兩小時。

這場遷移背后還有一段故事。T3出行曾先后使用過多家云服務商，最初部署在A 云。2020年H 云積極拓展市場時，迅速爭取到這一客戶，據(jù)說，當時派出40多人駐場完成遷移，那位銷售也因此獲得晉升。然而，H 云并未能長期留住T3出行，而后被T 云截胡了。

T 云智慧出行團隊通過集團投資、流量支持等方式把T3出行把在H 云上的業(yè)務全部遷移至自己云上，業(yè)務規(guī)模至少達數(shù)千萬元。

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