“芯片賽道上擠著這么多公司，淘汰者十之八九，最終只會(huì)留下少數(shù)幾家?！?/strong>

這是為旌科技創(chuàng)始人兼CEO鄭軍在2021年做出的判斷。那一年，公司剛成立不久，這個(gè)判斷聽(tīng)起來(lái)像是一種“冷靜過(guò)頭”的悲觀(guān)。

但回頭再看，這句話(huà)幾乎成了現(xiàn)實(shí)的注腳。

2020年前后，半導(dǎo)體行業(yè)融資金額突破1400億，同比暴漲近4倍，大量芯片公司在這一時(shí)期誕生。2024年，Wind統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)芯片公司關(guān)閉數(shù)量超萬(wàn)家。

為旌科技誕生于2020年的芯片創(chuàng)業(yè)熱潮，選擇了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的端側(cè)AI芯片賽道，在這場(chǎng)殘酷的出清中，成為少數(shù)跑出來(lái)的樣本之一。

核心團(tuán)隊(duì)出自海思，讓為旌科技在起步階段就具備了打通ISP、NPU到工具鏈的全棧自研能力，但這只是“入場(chǎng)券”。

真正拉開(kāi)差距的，是其在戰(zhàn)略與組織上的持續(xù)進(jìn)化。

五年間，為旌科技聚焦智慧視覺(jué)與智能駕駛領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)一流的暗光成像能力、典型模型計(jì)算效率數(shù)倍于同檔位競(jìng)品，用實(shí)踐證明了克制是更高級(jí)的效率。

憑借獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)定的產(chǎn)品定力以及穿越周期的組織進(jìn)化力，為旌科技突破了同行難以進(jìn)入的頭部客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)50+量產(chǎn)訂單、百萬(wàn)級(jí)發(fā)貨量。

為旌科技在智慧視覺(jué)和智能駕駛芯片已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，但新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)已經(jīng)來(lái)臨。

物理AI時(shí)代加速到來(lái)，端側(cè)設(shè)備不再只是簡(jiǎn)單的“執(zhí)行命令”，而要“理解物理世界并實(shí)時(shí)決策”，這對(duì)芯片的場(chǎng)景適配、安全性能、功耗控制都提出了更高要求。

如果說(shuō)99%的芯片公司都將死去，那為旌憑什么成為例外？作為后起之秀，為旌又是如何讓頭部客戶(hù)甘愿重新下注？

出自麒麟體系的芯片團(tuán)隊(duì)：從技術(shù)積淀到「0流失」的組織蛻變

“為旌團(tuán)隊(duì)的一大特色，是帶著海思基因?！睘殪嚎萍几笨偛泌w敏俊說(shuō)。

2017年至2020年，趙敏俊擔(dān)任海思法國(guó)尼斯研究所所長(zhǎng)，那是麒麟芯片ISP能力的全球研發(fā)中心，華為手機(jī)的影像能力很大程度上孵化于此。

鄭軍曾掌舵麒麟芯片七年，主導(dǎo)交付了從麒麟920到麒麟990 5G的全系列芯片，麒麟970也成為全球首款集成AI計(jì)算平臺(tái)（NPU）的手機(jī)芯片，開(kāi)創(chuàng)了端側(cè)智能先河。

在鄭軍的領(lǐng)導(dǎo)下，他們完成了一件開(kāi)創(chuàng)性的工作：攻克手機(jī)SoC這一端側(cè)AI的技術(shù)頂峰，打造市場(chǎng)領(lǐng)先的ISP影像與AI計(jì)算能力，并且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

“做出芯片”與“做好芯片”之間，橫亙著一道絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司無(wú)法逾越的生死線(xiàn)：流片成功卻性能不達(dá)標(biāo)、實(shí)驗(yàn)室跑通卻無(wú)法量產(chǎn)、單點(diǎn)突破卻系統(tǒng)失衡，每一步都是尸橫遍野的險(xiǎn)關(guān)。

而這段被麒麟芯片反復(fù)驗(yàn)證過(guò)的組織能力，正是為旌敢于全棧自研ISP、NPU及工具鏈，并瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)和頭部客戶(hù)的底氣所在。從架構(gòu)設(shè)計(jì)到量產(chǎn)交付，他們知道怎樣才能一次做對(duì)，不是賭運(yùn)氣，而是靠體系化的組織能力。

頂級(jí)的技術(shù)能力與產(chǎn)品審美是組織能力的外顯。

為旌科技研發(fā)出的ISP重點(diǎn)強(qiáng)化終端視覺(jué)能力，全方位滿(mǎn)足物理AI場(chǎng)景的技術(shù)需求。NPU原生支持BEV+Transformer等主流模型，同時(shí)具備高安全冗余設(shè)計(jì)，故障自診斷覆蓋率超90%。

“得益于團(tuán)隊(duì)扎實(shí)的工程師文化，過(guò)去為旌幾次流片都是一版成功，能夠迅速將產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！?/strong>趙敏俊說(shuō)。

但脫胎于海思，并不意味著全能。

麒麟的研發(fā)始終面向華為內(nèi)部需求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)與市場(chǎng)之間存在距離，產(chǎn)品定義由內(nèi)部驅(qū)動(dòng)，難免對(duì)市場(chǎng)溫度感知不足。

創(chuàng)立為旌，意味著被推到一線(xiàn)面對(duì)客戶(hù)，這不是簡(jiǎn)單的視角切換，而是一場(chǎng)組織能力的重構(gòu)。

五年來(lái)，為旌不斷快速適應(yīng)市場(chǎng)、調(diào)整商業(yè)化打法、匹配客戶(hù)需求，以ISP強(qiáng)大的成像能力切入高端市場(chǎng)，隨后為客戶(hù)輸出系統(tǒng)及降本方案，并基于全自研彈性、快速地響應(yīng)需求，成功拿下頭部客戶(hù)訂單，奠定了公司長(zhǎng)期發(fā)展的基本盤(pán)。

支持這場(chǎng)蛻變發(fā)生的，是組織架構(gòu)的穩(wěn)定與戰(zhàn)斗力的持續(xù)：成立5年，為旌核心骨干“0流失”，大部分主管從創(chuàng)辦之初堅(jiān)守至今。

從“深耕技術(shù)”到“面對(duì)客戶(hù)”，為旌補(bǔ)上了市場(chǎng)這一課，擁有了在激烈市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)的能力。

5年專(zhuān)注兩條產(chǎn)品線(xiàn)，為旌科技為何「不追風(fēng)口」？

自研ISP和NPU是為旌科技夯實(shí)的技術(shù)底座，但如何選擇產(chǎn)品路線(xiàn)，成了這場(chǎng)角逐中的關(guān)鍵勝負(fù)手。

為旌的產(chǎn)品版圖清晰而克制，海山系列主攻智慧視覺(jué)，御行系列則指向智能駕駛。

這背后是一套清晰的業(yè)務(wù)邏輯：先極致地將ISP、NPU能力推至行業(yè)領(lǐng)先，建立技術(shù)優(yōu)勢(shì)，再基于此，有紀(jì)律性地進(jìn)入能復(fù)用核心能力的場(chǎng)景，拒絕為追風(fēng)口而分散團(tuán)隊(duì)資源。為旌科技的目標(biāo)是在技術(shù)上形成不可替代的縱深，商業(yè)上每一分投入都產(chǎn)生復(fù)利，讓“克制”成為競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)行業(yè)不斷更換PPT講“更性感”故事就能融到很多錢(qián)的浮躁現(xiàn)狀，不泛化的產(chǎn)品策略，需要極強(qiáng)的戰(zhàn)略定力。

海山系列率先驗(yàn)證了這套邏輯。

智慧視覺(jué)覆蓋智能安防、紅外熱成像、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、無(wú)人機(jī)等多個(gè)場(chǎng)景，看似分散，實(shí)則這些場(chǎng)景都是圖像視覺(jué)能力的延伸，能復(fù)用一套技術(shù)底座。自研ISP、NPU及工具鏈帶來(lái)的技術(shù)領(lǐng)先性，讓為旌切入高端路線(xiàn)：不卷價(jià)格，比拼圖像質(zhì)量、AI能效與芯片均衡性，將技術(shù)領(lǐng)先性直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品溢價(jià)。

相較之下，切入智駕賽道像是一場(chǎng)“不合時(shí)宜”的冒險(xiǎn)，行業(yè)內(nèi)卷、車(chē)規(guī)嚴(yán)苛、驗(yàn)證周期漫長(zhǎng)、投入巨大且回報(bào)不確定，這些特性足以勸退多數(shù)企業(yè)。

但智駕依然成為了為旌科技五年里專(zhuān)注的兩大市場(chǎng)之一，這是為什么？

“我們判斷，汽車(chē)智能化的趨勢(shì)會(huì)從高端車(chē)型向中低端車(chē)型滲透，下沉過(guò)程將孕育出可觀(guān)的增量需求。而中低階智駕方案的架構(gòu)與芯片設(shè)計(jì)要求，恰好與高端智慧視覺(jué)產(chǎn)品處于同一水平線(xiàn)，工藝選型、底層技術(shù)高度復(fù)用，進(jìn)而有效攤薄研發(fā)成本?！?nbsp;趙敏俊解釋道。

更關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，是為旌內(nèi)部的研發(fā)組織方式：視覺(jué)與智駕兩條產(chǎn)品線(xiàn)，背后共用同一支研發(fā)團(tuán)隊(duì)，僅在市場(chǎng)落地層面做場(chǎng)景分化。

這意味著自研NPU與ISP完全同源通用，研發(fā)投入的最大化復(fù)利，由此實(shí)現(xiàn)。這種優(yōu)勢(shì)是否也能直接復(fù)用到當(dāng)下最有想象力的物理AI市場(chǎng)？

“只要你愿意講做具身智能芯片的故事，在當(dāng)下融資便能一路綠燈，估值動(dòng)輒上百億?！?/strong>硬科技投資人李楊表示。

面對(duì)巨大的誘惑，為旌科技再次展現(xiàn)出了不被風(fēng)口牽著鼻子走的強(qiáng)大定力和前瞻性的策略。

“具身的故事很性感，但研發(fā)一顆芯片投入幾億甚至十幾億，市場(chǎng)尚未進(jìn)入大規(guī)模商用落地階段，投入產(chǎn)出比算不過(guò)來(lái)?！壁w敏俊直言。這并非能力不足，為旌的ISP能力歷經(jīng)大客戶(hù)檢驗(yàn)，暗光還原度達(dá)到業(yè)內(nèi)頭部水平，而圖像視覺(jué)能力又是物理AI的重心，其技術(shù)積累完全可延展至具身智能。

但技術(shù)有延展性，不等于商業(yè)要All in。為旌的策略也很清晰：保持可接受范圍的投入，跟隨演進(jìn)，擇機(jī)切入。

“想用一顆芯片支撐所有形態(tài)，很難做到極致。只有聚焦場(chǎng)景，才能發(fā)揮芯片能力?！壁w敏俊說(shuō)。

這份技術(shù)的實(shí)力和策略，最終轉(zhuǎn)化為為旌科技能在高端市場(chǎng)的卡位能力。

國(guó)內(nèi)芯片廠(chǎng)商慣于陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，為旌卻選擇切高端賽道，以技術(shù)領(lǐng)先性推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而全自研則讓這份高端化落到實(shí)處：算力大小、功能取舍、迭代節(jié)奏，全由自己掌控，針對(duì)市場(chǎng)需求快速做加減法。

從海山到御行，為旌用五年時(shí)間證明：克制是更高級(jí)的效率。

在高端市場(chǎng)「甩開(kāi)」對(duì)手，為旌即將進(jìn)入「放量期」

技術(shù)能力是商業(yè)化的起點(diǎn)，只有實(shí)現(xiàn)閉環(huán)企業(yè)才能長(zhǎng)期發(fā)展。

智慧視覺(jué)領(lǐng)域，安防場(chǎng)景占據(jù)核心版圖。實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析、隱私保護(hù)這些剛性需求背后，客戶(hù)篩選供應(yīng)商的第一步往往很直觀(guān)：圖像質(zhì)量。

為旌在ISP領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓其迅速通過(guò)這道門(mén)檻，暗光還原、寬動(dòng)態(tài)處理、噪聲抑制均達(dá)業(yè)內(nèi)一流水平，客戶(hù)實(shí)測(cè)即見(jiàn)差距。

但“看得清”只是入場(chǎng)券，為旌的差異化還在于“看得懂”：NPU原生支持復(fù)雜算法部署，AI識(shí)別率顯著領(lǐng)先。

自研工具鏈的易用性則降低了開(kāi)發(fā)門(mén)檻，同時(shí)削減硬件與運(yùn)維成本，多種差異化優(yōu)勢(shì)使其成為安防領(lǐng)域高端國(guó)產(chǎn)芯片的首選。

據(jù)悉，為旌已與某全球頭部企業(yè)達(dá)成合作，并且產(chǎn)品價(jià)值深受客戶(hù)認(rèn)可。

智能駕駛領(lǐng)域，為旌切入的是15萬(wàn)元內(nèi)的價(jià)格敏感車(chē)型，系統(tǒng)級(jí)降本是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

御行系列秉持“安全原生”的設(shè)計(jì)理念，在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初就將車(chē)規(guī)安全放在重要位置，因此一次性通過(guò)了ISO 26262功能安全認(rèn)證與AEC-Q100車(chē)規(guī)認(rèn)證，從而契合AEB強(qiáng)標(biāo)時(shí)代對(duì)安全的高要求，能幫助主機(jī)廠(chǎng)規(guī)避潛在的安全事故賠付風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面，為旌在芯片內(nèi)置了安全島與MCU，幫客戶(hù)省去外置控制芯片，并且功耗控制在10W以?xún)?nèi)，支持自然散熱，不再需要風(fēng)扇或者水冷裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化進(jìn)一步降低物料成本。

“為旌對(duì)降本的考慮，不是從芯片出發(fā)，因?yàn)樾酒祹酌澜鸹蛘呤畮酌澜饘?duì)整車(chē)而言的感知是不深的，需要從多個(gè)維度幫助客戶(hù)系統(tǒng)性地降本?！壁w敏俊說(shuō)。

此外，在黑暗、逆光、雨夜等視覺(jué)受限場(chǎng)景下，低階車(chē)型的傳統(tǒng)視覺(jué)方案往往看不清也剎不住。

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，為旌將紅外夜視與AEB功能整合進(jìn)單芯片方案，實(shí)現(xiàn)暗光環(huán)境下的全時(shí)感知與主動(dòng)防護(hù)，這也是VS919系列芯片得以切入15萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)型、并規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵所在。

芯片的迭代從無(wú)捷徑，但為旌并不缺乏耐心。

從VS919系列芯片的量產(chǎn)落地，到未來(lái)向高階智駕芯片的持續(xù)演進(jìn)，每一步都是對(duì)“長(zhǎng)期主義”的注解，不為追逐風(fēng)口而分散火力，只為自動(dòng)駕駛的終局，鍛造最可靠的算力底座。

物理AI時(shí)代，為旌全自研的優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步放大。

由于場(chǎng)景泛化非常迅速，市面上的大量方案因依賴(lài)外購(gòu)IP或固化架構(gòu)，面臨“僵化”的掣肘，很難幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)迅速的智能化升級(jí)，從而導(dǎo)致錯(cuò)失物理AI場(chǎng)景落地的窗口期。

全自研讓為旌能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)品方案，依據(jù)不同場(chǎng)景快速實(shí)現(xiàn)定制化調(diào)優(yōu)，并依托強(qiáng)大的量產(chǎn)能力與穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，保障產(chǎn)品交付效率，幫助客戶(hù)縮短開(kāi)發(fā)周期、搶占市場(chǎng)先機(jī)。

雷峰網(wǎng)獲悉，為旌已獲得50余家量產(chǎn)客戶(hù)，出貨量突破百萬(wàn)級(jí)，客戶(hù)基本為各行業(yè)賽道頭部。

服務(wù)頭部客戶(hù)，就意味著面臨導(dǎo)入周期長(zhǎng)、要求嚴(yán)苛等考驗(yàn)，但一旦順利進(jìn)入大客戶(hù)的供應(yīng)體系，便能迅速建立起為旌的商業(yè)基本盤(pán)。

這也意味著，2026年為旌將進(jìn)入大規(guī)模放量階段。

也正是看好為旌科技的商業(yè)化能力，以及在物理AI時(shí)代的潛力，為旌科技近期獲得了資本認(rèn)可，完成了3億元A+輪融資。

雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))獲悉，隨著新一代芯片回片，為旌將形成差異化與系列化的產(chǎn)品矩陣，邁入高速增長(zhǎng)的全新發(fā)展周期。

作者長(zhǎng)期關(guān)注芯片產(chǎn)業(yè)，歡迎添加微信 YONGGANLL6662 交流更多信息。

注：文中李楊為匿名。

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