雷鋒網(wǎng)按：摩托羅拉近日表示，其最新的三款產(chǎn)品，新Moto X、新Moto X Pro以及新Moto G將會在2015年初開始陸續(xù)上市。不過，再度回歸的摩托羅拉能再次火爆如初嗎？

自從去年聯(lián)想收購老牌手機廠商摩托羅拉后，后者回歸中國大陸市場的傳言就接連不斷。如今聯(lián)想終于宣布將于羊年新春前在大陸市場引入三款Moto品牌的新機型，標志著這支大家熟悉的老字號手機品牌正式回到了中國消費者視線中。

古人云士別三日當刮目相看，聯(lián)想帶摩托羅拉回歸顯然是希望老牌子煥發(fā)出新光彩，不僅喚起一代人對世紀交替時功能機熱潮的回憶，更能吸引年輕消費者挑剔的目光，與小米華為魅族等品牌一較高下。此次預定發(fā)布的三款新機中，主打的Moto X與Moto X Pro都強調(diào)了個性定制、炫彩外殼，博取年輕人好感的心思顯露無疑。老一輩用戶也能從這樣的宣傳中依稀想起當年驚艷世人的V70，恍惚看到時光倒回那個沒有蘋果沒有安卓，五花八門的功能手機爭奇斗艷的黃金年代。

慢著，不覺得有些不對嗎？

“個性定制”這樣的把戲在2015年還能被當作是智能手機的最大亮點拿來說事，這難道不是一種諷刺？曾經(jīng)的王者如今只能搞出這樣的噱頭充門面，想要靠“情懷”來打動消費者，不能不說是一種悲哀。細看兩款新機，配置平淡無奇、系統(tǒng)毫無亮點，做工不算驚艷……除了一些沒落貴族品牌的余暉外的確是沒什么能拿得出手的賣點。在歐美市場，Moto X尚且可以借谷歌“親兒子”的身份，以干凈的原生安卓系統(tǒng)博得部分消費者的青睞；可是在中國，原生安卓連正常使用都有困難，聯(lián)想當然不敢在國行Moto X上繼續(xù)用原生系統(tǒng)。一旦使用深度定制版安卓平臺，聯(lián)想的軟件和平臺實力缺陷就會暴露無遺。最后，國行摩托注定只能淪為平庸。

更要命的是聯(lián)想似乎想借摩托的大名搶占國內(nèi)中高端智能機市場。預計兩款Moto X的國行定價都會在3000元以上，達到3500元的水平。大概聯(lián)想覺得摩托羅拉四字乃黃金招牌，用戶一旦看到便趨之若鶩，不用多思考就會心甘情愿掏出大把鈔票?？上н@等美事在今天的中國市場真的連想都不用想—根據(jù)第三方調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)，截至去年第三季度，國內(nèi)三千元價位以上智能機市場被蘋果一家拿走大部分份額，剩下的一塊也主要被三星吃進。高端市場早已形成雙寡頭壟斷的局面，短期難以撼動。雖然近期Oppo、華為、魅族相繼進入中高端市場，小米也據(jù)傳蓄勢待發(fā)，但大家也只是步步為營，先向3000元價位發(fā)起進攻而已。Moto X的配置不過是小米魅族華為等品牌兩千元中檔機的水準，系統(tǒng)可能更差些，單靠品牌情懷和個性定制就想堆出近兩千元的溢價，無異于嘲笑消費者的智商。這年頭，敢于質(zhì)疑用戶智商的產(chǎn)品和品牌的結(jié)局都是自己淪為笑柄，聯(lián)想又有什么資本自信能逃過這一宿命呢？Moto尚未正式回歸，命運已經(jīng)注定了。

聯(lián)想不得不面對的現(xiàn)實是，在智能手機市場增長放緩、產(chǎn)品競爭愈加激烈的今天，沒落品牌的價值已經(jīng)所剩無幾了。想要奪取份額對抗競爭對手不可能只憑什么換殼定制的噱頭。華為有大把核心技術(shù)、小米有快速發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，而同樣位居全球智能機出貨前五的聯(lián)想現(xiàn)在并沒有真正的核心競爭力。缺乏核心價值的品牌只能是花瓶，甚至連花瓶都不如。摩托羅拉縱使高調(diào)回歸大陸，也無法讓聯(lián)想在中國的地位更進一步。反而對于曾經(jīng)的粉絲來說，讓老品牌最終淪為笑談還不如讓它早早歸天，對曾經(jīng)的愛好者的傷害還會小一些。

沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春。諾基亞、愛立信、摩托羅拉這些曾經(jīng)如雷貫耳的名字現(xiàn)在已經(jīng)是昨日黃花，而我們看到繼蘋果三星之后，華為小米魅族等品牌正在冉冉升起為明日之星。與其翻出他人泛黃的舊照，不如自己去創(chuàng)造新的傳奇。聯(lián)想真應(yīng)該好好反省自己的策略，擦亮眼睛認清現(xiàn)實。否則數(shù)年以后，不僅摩托，恐怕聯(lián)想自身也會成為歷史的一部分了。

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