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各種共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)下的支付的實(shí)現(xiàn)，往往又會(huì)因?yàn)槎喾N因素而變得更加復(fù)雜。

上周，特斯拉宣布，將推出兩款低價(jià)版Model S電動(dòng)汽車。短短一周之后，這兩款車型就迎來(lái)了一次降價(jià)，在配置不發(fā)生變化的情況下，價(jià)格均下調(diào)了2.75萬(wàn)元。

近日勞斯萊斯在母公司寶馬成立100周年紀(jì)念活動(dòng)上展示了一款無(wú)人駕駛概念車103EX。

近日，360創(chuàng)始人周鴻祎在演講中發(fā)表了對(duì)智能硬件及人工智能產(chǎn)業(yè)的看法。雖然產(chǎn)業(yè)思路出錯(cuò)，“免費(fèi)邏輯”失效，但不應(yīng)該否定這個(gè)行業(yè)。

用創(chuàng)意改變世界的人。

分時(shí)租賃最重要的一點(diǎn)是營(yíng)運(yùn)效率——以最低的成本，管理最多的車，每輛車獲取最高的收益。

滴滴出行成功完成73億美元的新一輪融資，彭博援引知情人士稱，這令該公司估值升至近280億美元，超越房屋短期租賃網(wǎng)站Airbnb，成為全球第三大未上市的“獨(dú)角獸”

6月16日，2016年中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”峰會(huì)在北京召開，會(huì)上揭曉了中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)十大標(biāo)桿城市榜單。

雖然時(shí)間可能會(huì)很漫長(zhǎng)，但無(wú)人車總有普及的那一天。這個(gè)過(guò)程中，改變的不只是人們購(gòu)買汽車的類別和方式，更是擁有汽車的方式。

6月15日， Uber(優(yōu)步)在北京召開“為城市喝彩” 2016年年中戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)上優(yōu)步提出“運(yùn)營(yíng)下沉”戰(zhàn)略，并首次公布上半年成績(jī)單。這是優(yōu)步在6月2日

今天主要講講VR應(yīng)用和內(nèi)容方面，因?yàn)槭聦?shí)上90%的VR創(chuàng)業(yè)企業(yè)都集中在這個(gè)領(lǐng)域。

“專車模式”不是專在“資源共享”，而是專在“連接”的“專屬”和“專業(yè)”。

“我認(rèn)為門檻高并不是壞事，跨過(guò)門檻雖然艱難，但也能為你擋住對(duì)手、擋下模仿者。無(wú)論門檻高低，最終Go健康都得有點(diǎn)真材實(shí)料才能在這條路上繼續(xù)走下去?！?

Siri 變身 SiriKit 之后，帶來(lái)什么？

我們需要逐漸適應(yīng)一個(gè)不像以前那樣“炫酷”的蘋果。但同時(shí)，也要清晰地認(rèn)識(shí)到它在跨平臺(tái)融合上的優(yōu)勢(shì)，試著去擁抱一個(gè)更實(shí)用和開放的新蘋果。

從“用戶”出發(fā)，通過(guò)“設(shè)備”接觸網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“內(nèi)容產(chǎn)生平臺(tái)”和“搜索平臺(tái)”完成交易行為，再經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)或?qū)嶓w物流完成交付行為。

一年一度的蘋果全球開發(fā)者大會(huì)（WWDC2016）在位于美國(guó)舊金山的比爾·格雷厄姆市政禮堂正式拉開帷幕

本次 WWDC 2016 的 Keynote 沒有硬件產(chǎn)品更新，但是4大平臺(tái)升級(jí)、3個(gè)應(yīng)用開放、2處人工智能登場(chǎng)依然令人興奮。

Siri 變得開放了，她可以向無(wú)數(shù)人袒露胸懷，特別是其他的 App。

Uber雖融資35億美元，滴滴不甘落后，再獲中國(guó)人壽6億美元投資