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2017 全球未來出行高層論壇

概要

全球未來出行高層論壇

前線報道

智能駕駛

電動汽車+智能化，打造汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合的全球未來出行大會落幕

2018年杭州再見。

新智駕 2017/11/21 10:45

智能駕駛

小鵬汽車何濤：如何利用電動化和數(shù)字化推動產(chǎn)品發(fā)展？ | 2017 未來出行

“電動化是汽車發(fā)展的必由之路，但絕不是終點，電動汽車將會是未來消費者選擇出行工具的首選，而且更將是互聯(lián)網(wǎng)汽車的基礎(chǔ)和平臺?！?

新智駕 2017/11/12 12:10

智能駕駛

華為公開否認(rèn)造車，強(qiáng)調(diào) 5G 賦能無人駕駛 | 2017 未來出行

華為切入無人駕駛未來的策略。

張偉 2017/11/11 22:44

智能駕駛

長安汽車獲美國加州無人駕駛路測牌照，2020年量產(chǎn)結(jié)構(gòu)化自動駕駛技術(shù) | 2017 未來出行

2016年，長安汽車從重慶到北京實現(xiàn) 2000 公里的無人駕駛，這標(biāo)志著結(jié)構(gòu)化自動駕駛已經(jīng)成熟，長安汽車預(yù)計在 2020 年將這一技術(shù)推向量產(chǎn)。

新智駕 2017/11/11 17:35

智能駕駛

吉利控股集團(tuán)董事長李書福：要做電動汽車架構(gòu)中的“安卓”，2019年在美發(fā)布飛行汽車 | 2017 未來出行

本文來自吉利控股集團(tuán)董事長李書福在2017未來出行高層論壇的演講。

思佳 2017/11/11 17:02

智能駕駛

寶馬高級副總裁邵儒廷：汽車產(chǎn)業(yè)面臨“新四化”，寶馬如何布局未來出行 | 2017 未來出行

“不僅僅是電動車，還有諸如電動車跟數(shù)字化、人工智能等新技術(shù)的結(jié)合，它們在不斷顛覆我們眼前的商業(yè)模型，并將改變整個產(chǎn)業(yè)鏈?！?

張夢華 2017/11/11 16:53

智能駕駛

博世稱正進(jìn)行激光雷達(dá)研發(fā)，將于2022年投入市場 | 2017 未來出行

蔣京芳表示，100 年前，德國定義了現(xiàn)代意義的汽車。未來，汽車由中國參與定義。

新智駕 2017/11/11 16:46

智能駕駛

中國電動汽車百人會理事長陳清泰：電動車將在未來5年迎來爆發(fā)，中國企業(yè)可能在其中成為贏家 | 2017 未來出行

本文來自中國電動汽車百人會理事長陳清泰的演講。

思佳 2017/11/11 16:07

智能駕駛

百度鄔學(xué)斌：AI浪潮來了，2025年是汽車智能化和高級智能化的拐點 | 2017 未來出行

汽車行業(yè)永恒的主題是幾個要素：「安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適」，這八個字從汽車誕生開始到未來都是永恒的話題。

新智駕 2017/11/11 15:47

智能駕駛

零跑汽車發(fā)布首款電動轎跑：2019年3月交付，搭載L2自動駕駛功能

成立于 2015 年 9 月底的零跑汽車，經(jīng)過兩年的成長，今天（11月10日）在自己的大本營杭州推出了旗下首款純電動車型零跑 S01。

易建成 2017/11/11 15:06

智能駕駛

時空電動發(fā)布E17純電動汽車，“藍(lán)色大道”清潔能源計劃添新成員 | 2017 未來出行

東風(fēng)·時空E17的產(chǎn)品定位聚焦城市高頻出行市場，實測續(xù)航里程達(dá)490km。

思佳 2017/11/11 08:55

智能駕駛

知豆D3電動車上市，要用AI加持開啟微型智能時代 | 2017 未來出行

知豆還在發(fā)布現(xiàn)場與多氟多、小明出行公布戰(zhàn)略合作協(xié)議。

思佳 2017/11/10 18:35

智能駕駛

當(dāng)電動汽車遇上智能化，未來會怎樣？又一場全球盛會登陸G20場館

當(dāng)電動汽車遇上智能化，未來會怎樣？

新智駕 2017/11/07 22:00

未來出行說

智能駕駛

對話大眾集團(tuán)中國總裁海茲曼 | ALL in新能源，強(qiáng)化中國本土化自動駕駛研發(fā)

“大眾汽車正致力于從一家傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)變成可持續(xù)移動出行解決方案的提供者。”

思佳 2017/10/31 19:58

智能駕駛

知豆鮑文光：虧損12年后迎來曙光，繼續(xù)深耕微型電動汽車細(xì)分市場

從盈虧角度來講，估計今年可能持平，明年有望盈利。

張偉 2017/10/18 14:03

智能駕駛

大華低調(diào)造車兩年，零跑有沒有機(jī)會成為中國的“豐田”？

零跑在消費市場的定位是國民用車，希望成為中國的豐田。

張偉 2017/10/10 16:59

智能駕駛

對談李斌：三年涅槃后即將迎來年終大考，蔚來汽車如何脫穎而出？

創(chuàng)業(yè)不易。

張偉 2017/09/27 10:58

智能駕駛

未來出行說 | 對話郭孔輝院士：農(nóng)村和三四線城市才是新能源車的主要市場

雷鋒網(wǎng)·新智駕與《未來出行說》欄目幾家媒體一起采訪了郭孔輝院士，與他一起聊了聊新能源汽車的現(xiàn)在與未來，以及眼下火熱的新造車運動和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

張夢華 2017/09/18 23:13

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